【韓国】船が傾き浸水する中で「その場にとどまれ」のアナウンス 293人が生死不明 日本で建造されたセウォル号

【韓国】船が傾き浸水する中で「その場にとどまれ」のアナウンス 293人が生死不明 日本で建造されたセウォル号
1 :動物園◆XpV8FL50tY :2014/04/16(水)19:21:33 ID:iB17ikvTp
高校生ら459人が乗った旅客船が沈没…293人生死不明(総合)

2014-04-16 16:51

修学旅行に出かけた高校生ら459人が乗った旅客船が16日午前、全南(チョンナム)珍道
(チンド)海上で沈没した。

午後4時現在、2人が亡くなって293人は生死が確認されず大規模惨事が憂慮される。

現場では民・官・軍・警がヘリコプター、警備艇、民間漁船などを総動員して救助作業を
行っている。(中略)

セウォル号は船の前部の「ドン」という衝撃音と共に左に傾き始めて完全にひっくり返った
まま2時間余りで水深37mの海底へ沈没した。

この船は前日午後9時頃、仁川(インチョン)旅客ターミナルを出港して済州(チェジュ)へ
向かうところだった。

旅客船には3泊4日の日程で修学旅行に出かけた京畿道(キョンギド)安山(アンサン)檀園高学生
325人、教師15人、一般乗客89人、船員30人ら全459人が乗っており、車両150台余りも載せて
いたものと中央災難対策本部(中大本)は把握している。

中大本はこの日午後2時基準で368人が救助されたと明らかにしたが、集計過程のエラーを把握
して164人に翻意するなど終日混乱をきたした。全体の搭乗客さえも477人から459人に変わった。

午後4時40分現在、行方と生死が把握されていない人員は293人だと中大本は明らかにした。(中略)

http://news.naver.com/main/hotissue/read.nhn?mid=hot&sid1=102&cid=984650&iid=983563&oid=001&aid=0006866068&ptype=011

2 :動物園◆XpV8FL50tY :2014/04/16(水)19:21:47 ID:iB17ikvTp
つづき

◇生存者「直ちに待避案内をすれば…」

乗客のユ某(57)さんは「ドシンと音がして船が突然傾いた」として「船室3階下には食堂、売店、
ゲームセンターがあったがそちらにいた人々はほとんど抜け出すことができなかったようだ」と伝えた。

ユさんは「『その場にそのままいなさい』という放送が出てきたが水が満ちてくるかもしれずじっと
していられなかった。ライフジャケットを着て外に出てきて待機していた」として「直ちに待避案内を
したならばより良かっただろう」と話した。

救助されたある学生は「船内が水に浸るのに放送ではじっとしていろと留めるほどであった」として
「船が傾いて滑ったり落ちて腰と脚をケガした人も多かった」と明らかにした。

待機案内が出てきたせいで学生たちが船室から抜け出るべきか、留まるべきか極度に紛らわしかったと
してA君は涙声で話した。

船員のキム某(61)さんは「船が突然傾いて迅速に抜け出した」として「抜け出すのに忙しくて他の人が
救助されたのか気を遣う暇もいかなる措置を取る暇もなかった」と話した。

3 :動物園◆XpV8FL50tY :2014/04/16(水)19:21:59 ID:iB17ikvTp
つづき

◇事故旅客船は国内最大規模

セウォル号は仁川と済州をつなぐ定期旅客船だ。

1994年6月日本林兼造船所で建造されたセウォル号は2012年末10月国内に導入された。長さ145m、幅22m
規模のセウォル号は国内運航中の旅客船の中で最大規模の旅客船に属する。

旅客定員は921人で車両180台、20フィートコンテナ152個を同時に積載することができる。旅客船は
ロイヤル室、ファミリールーム、団体旅行客用客室と休憩室・コンビニ・食堂・ゲームルーム・シャワー
室など便宜施設も備えている。

運賃はロイヤル室(2人部屋)が26万ウォン、6人用ファミリールーム59万4千ウォン、最も安いフロアールームが
7万1千ウォンだ。

セウォル号は数百人に達する団体旅行客を同時に収容できるという点のために走路の中で高校修学旅行団、
登山同好会の間で人気を呼んだ。

セウォル号は国内導入後、登録検査を経て昨年3月15日に運航を始めた後、現在週2回仁川と済州を往復運航
している。(中略)

去る15日には濃い霧のために出港が遅れて予定出港時間より2時間余り遅い午後9時頃仁川を出港したものと
分かった。(以下略)

4 :名無しさん :2014/04/16(水)19:24:51 ID:hSZf7se8T
>船員のキム某(61)さんは「船が突然傾いて迅速に抜け出した」として「抜け出すのに忙しくて他の人が
>救助されたのか気を遣う暇もいかなる措置を取る暇もなかった」と話した。

うわ!
こいつ救助活動放棄して自分だけ逃げたんか

5 :エラ通信 :2014/04/16(水)19:27:11 ID:L6L78304t
大邸の地下鉄大災害と構図が同じだな。

船長も最後まで状況が読めなかっただろ。
なんとかなる状態でも、乗客が上甲板に上がったら
バランス崩しかねないからな。

6 :名無しさん :2014/04/16(水)19:29:17 ID:pgRZmxhyc
日本のせいにし始めたかwww

7 :名無しさん :2014/04/16(水)19:29:36 ID:8v3ja8Mkc
貨物の積み過ぎって事は無いよな?

8 :名無しさん :2014/04/16(水)19:29:57 ID:YgjqPLUMj
船体が傾く過程で、捕まるものでも無ければその場にとどまることなんか不可能だろwww

9 :名無しさん :2014/04/16(水)19:34:41 ID:AxAf7sIpd
乗客の数も把握してない船が傾斜復元なぞ計算出来る訳が…

10 :名無しさん :2014/04/16(水)19:36:53 ID:FP8eg4fnC
日本から買った船を改造したやつだろ、また言い出すんだろうな

11 :名無しさん :2014/04/16(水)19:37:43 ID:ahdDhju8y
地下鉄再びだな

12 :名無しさん :2014/04/16(水)19:38:05 ID:GChL0gPwt
確定情報じゃないけど
事故より1時間の間その場で待機するようにとのアナウンスがあった模様

13 :名無しさん :2014/04/16(水)19:41:24 ID:iYaKZmtlJ
日本のせいにするのが、めちゃめちゃ早いねw
さすが

14 :名無しさん :2014/04/16(水)19:42:34 ID:OK6GhAZOV
日本のせいニダかよ

15 :名無しさん :2014/04/16(水)19:43:23 ID:AQ6SXZjoC
これは欠陥船として賠償請求されるシナリオ

16 :名無しさん :2014/04/16(水)19:47:10 ID:rpfEMwOKa
えと、アシアナは空港と管制塔とボーイングと謎の閃光のせいにしてたな

今回は中古を売った日本と岩礁のせいだな…

17 :名無しさん :2014/04/16(水)19:48:28 ID:GChL0gPwt
日本車を運転していて
事故が起きたら「車が悪い」って具合に頭悪い理屈だよこれ・・・

18 :名無しさん :2014/04/16(水)19:50:08 ID:efzbLUH54
運行してたのはチョンだろーが

19 :名無しさん :2014/04/16(水)19:54:25 ID:OK6GhAZOV
>セウォル号は船の前部の「ドン」という衝撃音と共に左に傾き始めて完全にひっくり返った
>まま2時間余りで水深37mの海底へ沈没した。
そもそもこれどっかに突っ込んだろ。
居睡りでもしてたんじゃねの?w

20 :名無しさん :2014/04/16(水)19:55:25 ID:OM5MabjxB
>>1

2chnetの東亜+に貼ってあった画像によれば、
韓国で無理に改造(増築)してるらしいですよ。
定員が日本運行時804人 → 客室を増設して921人になってるらしい。

元船
ttp://blog-imgs-70.fc2.com/m/a/t/matomechnews/res_enoNZSu5d2.jpg
改造後沈没時
ttp://img.yonhapnews.co.kr/basic/article/jp/20140416/20140416100631_bodyfile.jpg

比較画像
http://i.imgur.com/HFSuWAG.jpg

21 :後頭部はフサフサ :2014/04/16(水)19:56:50 ID:UDvksLnEY
クラゲに衝突したな

22 :名無しさん :2014/04/16(水)19:57:06 ID:OGUr5dwz3
何人良い韓国人が乗ってたかだな

23 :名無しさん :2014/04/16(水)19:57:32 ID:pgRZmxhyc
船員が真っ先に逃げちゃだめだろ!!!

24 :名無しさん :2014/04/16(水)20:00:30 ID:AxAf7sIpd
>>20
南朝鮮の伝統トップヘビー……むしろよく今まで動いてたな

25 :名無しさん :2014/04/16(水)20:00:51 ID:FP8eg4fnC
>>22
そんな人は存在しません(キリッ

26 :名無しさん :2014/04/16(水)20:02:42 ID:AxAf7sIpd
>>22
その必要はないわ

27 :名無しさん :2014/04/16(水)20:04:09 ID:hLuihuYYw
日本時代のものと比較すると上屋を建て増ししてますね。

28 :名無しさん :2014/04/16(水)20:05:23 ID:YcDt7BV9u
>>22
良い韓国人は(自主規制)だ韓国人だけだってことだろう?

29 :エラ通信 :2014/04/16(水)20:06:18 ID:L6L78304t
>>22
不謹慎。

>>25-26
>>22の言っていることはもっと悪質。

30 :名無しさん :2014/04/16(水)20:07:03 ID:ckx4C0avy
ご冥福をお祈りします。


朝のニュースで一人死亡、何人行方不明とやってたので数百人助けきった
乗務員凄いなと思っていたら、救助できてたのが480人中の180人ぐらいって。

何が腹立つといって、救助できた人数と救助出来てない人数を一報で知らせない
日本の放送局の姿勢に腹が立つ

31 :名無しさん :2014/04/16(水)20:07:47 ID:ePnu28OuO
被害者はほとんど学生っぽいな。冥福を祈る。
とはいえ日本製ってこの記事に全く必要ないと思うんだけどなぜ追加した?

32 :名無しさん :2014/04/16(水)20:09:52 ID:GChL0gPwt
>>29
なるほど、確かにそれはないですね

せめて
今日だけでも冥福を祈りたい
死者に鞭打つことだけはしてはいけない

33 :名無しさん :2014/04/16(水)20:10:30 ID:pgRZmxhyc
俺も韓国嫌いだけど、この事故の被災者をネタにする気にはなれない。
ただ、船員の対応とかに関しては突っ込まずにいられないけど。

34 :名無しさん :2014/04/16(水)20:13:03 ID:OK6GhAZOV
そうだなあ。やつらがやった震災時の垂れ幕のような下品さを出したくは無いな。

35 :名無しさん :2014/04/16(水)20:13:05 ID:ckx4C0avy
>>31
韓国にとってはボーイングが米国製であるのと同様、非常に重要な要素であると
思われます。
自分も韓国製の船だと思ってたから楽観してたけど、大量の訴訟が日本に来るな

36 :名無しさん :2014/04/16(水)20:15:46 ID:OM5MabjxB
船体後方の最上部写真
http://sankei.jp.msn.com/images/news/140416/kor14041618180009-p1.jpg

増改築してるねやっぱり
http://i.imgur.com/HFSuWAG.jpg

日本運行時 旅客707人 という情報もあるね。
http://www.aline-ferry.com/image/kagoshima/sip_naminoueb.jpg
http://www.aline-ferry.com/kagoshima/ship_naminoue.html

37 :名無しさん :2014/04/16(水)20:17:48 ID:pgRZmxhyc
しかし普通船員ならば女子供逃してから客の成人男性引率しつつ各自脱出ボートに乗っていくってパターンだと思うんだが、
韓国ってそういうの無いのかね?本当にそこだけは不思議。

38 :名無しさん :2014/04/16(水)20:21:48 ID:OK6GhAZOV
>>37
ヒント 儒教

39 :ヤン・ウェンリー命◆OgIneQVpHWWz :2014/04/16(水)20:23:15 ID:pGADVWtrv
これ原因究明ってこれから?

40 :名無しさん :2014/04/16(水)20:25:53 ID:Jzv3exs3d
>>36
目一杯、拡張してるじゃねーか

41 :名無しさん :2014/04/16(水)20:28:04 ID:uk4Uq6ofP
暗礁か、はたまた北朝鮮の潜水艦か、または自国の機雷か。
いずれにせよ冥福を祈るのみ。

42 :名無しさん :2014/04/16(水)20:33:21 ID:pgRZmxhyc
>>38
勿論それは知ってるけどそれだけでこんなに行動原理がおかしく・・・なるのかもなあ

43 :零之露易絲◆KuRokoMU3c :2014/04/16(水)20:34:28 ID:9rUl8rMgg
>>40
でも目が細いのでたかが知れてます(大違

44 :名無しさん :2014/04/16(水)20:34:38 ID:OK6GhAZOV
>>42
今までの韓国国民の行動や、国としての行動を思い出してみよう
礼を挙げると韓国が日本には何を言っても許されるって思ってるのは「ウリたちは兄の国」って思い込んでるからというのがあるんだよ

45 :名無しさん :2014/04/16(水)20:35:46 ID:NOYlVhq4N
これは可哀想だ、1人でも多く助かりますように。

46 :名無しさん :2014/04/16(水)20:40:54 ID:WTZdQyblc
めずらしく世界貢献に役立ってるね!

47 :名無しさん :2014/04/16(水)20:50:41 ID:7WroYRg8v
日本で建造された、って韓国は世界一の造船国家とか言ってなかったか?

亡くなられた方々のご冥福をお祈りします。

48 :名無しさん :2014/04/16(水)20:50:46 ID:AyHUTQ0US
じゃーっぷw

これ、ほんとに遺族と会社が造船会社を訴えて、
しかも原告が勝ったらすごいんだけどな
これぞOINKという事で期待している

49 :名無しさん :2014/04/16(水)20:51:32 ID:xjMEWahB7
これ、せめて上甲板で待機していれば、たとえ投げ出されても助かった可能性はあったかもな。

50 :名無しさん :2014/04/16(水)20:52:04 ID:A9zuxHkAs
船がもったいない。
韓国人にはオーバーテクノロジーだからな。

51 :名無しさん :2014/04/16(水)20:54:00 ID:h9bithezt
また日本のせいですか…

韓国のテレビ局YTNは16日、韓国西南海域で同日沈没した「セウォル号」は
日本で1994年に建造され、2013年から現在の路線に就航したと報道した。中国メディア・財訊が伝えた。

YTNはこのほか、セウォル号はこの日、本来の船長が休暇をとっていたために代理船長が運航していたと伝えた。
この日は濃霧で、2時間遅れての出港だった。
http://www.xinhua.jp/rss/380059/

52 :名無しさん :2014/04/16(水)20:54:58 ID:k53IWM4Ho
気付かない内に侵食してくるんだよな

・東方神起
・少女時代
・BIGBANG
・和田アキ子
・ダウンタウン
・日本スケート連盟名誉会長
・ロッテ
・バーガーキングジャパン
・ソフトバンク
・マルハン
・パズドラ(ガンホー)
・ハンゲーム
・NEVAR(ネイバーまとめ)
・Line
・GOMPlayer
・イオン系列のトップバリュー
・キムチ
・iPhone5(CPU,メモリ韓国製)
 (iPhone6からCPUは台湾と韓国で分割生産)

53 :名無しさん :2014/04/16(水)20:58:59 ID:xjMEWahB7
>>51
20年近く、日本で問題なく役目を務めた船を引き取って、韓国で1年足らずで沈めるとか
さすがとしか言いようがないわ

54 :名無しさん :2014/04/16(水)20:59:20 ID:AxAf7sIpd
>>42
アシアナの例もあるが火病ってのは症状が多彩なのだよ…幼少期のストレス回避が過激化したものだから
急なストレスからくる気絶、発狂、現実逃避、自傷行為、自慰行動…乗客から船長まで様々な行動に走ったらどうなるかは分かるでしょ?

55 :名無しさん :2014/04/16(水)21:00:02 ID:hLuihuYYw
韓国船、瀬戸内海でも時々座礁してるよ。

海図が間違ってるんだろとか、座標がずれてるとかいろいろ説がある。

他の国なら絶対にやらない内海、沿岸部のオートパイロット航行もけっこうやらかすみたいよ。

56 :名無しさん :2014/04/16(水)21:02:37 ID:k53IWM4Ho
賠償請求される所まで想像できた。

・韓国人客がマクドナルドに10億円訴訟 居座り騒動など度重なるトラブル
・対馬仏像返還で却下要請 韓国政府 原告資格が争点

世界で有名なOINK

57 :名無しさん :2014/04/16(水)21:04:46 ID:9vOeUpL5B
つかこれ「その場に留まれ」のアナウンスとか、
船長だけ速攻で逃げてるとか、
どう考えたって人災以外の何物でもないだろ……。

58 :名無しさん :2014/04/16(水)21:08:41 ID:HNgyfvDDd
ロイズに勘当される訳だわ。

59 :名無しさん :2014/04/16(水)21:09:03 ID:GVB78pAo1

【動画】
韓国女学生が撮影した沈沒前のフェリーの室内状況
http://www.youtube.com/watch?v=mKdCaSTEZE0

60 :名無しさん :2014/04/16(水)21:13:43 ID:ahdDhju8y
造船大国を自負してた割によく座礁するなあ

61 :名無しさん :2014/04/16(水)21:14:17 ID:jrl08vnC8
>>57
船長だけじゃないよ

副長も航海士も機関士も一般船員も「全員」先に逃げてるぜw

62 :イカ少年ルSKELETON :2014/04/16(水)21:15:14 ID:DexYdHgdZ
はいはい、日本のせい日本のせいw

63 :名無しさん :2014/04/16(水)21:18:57 ID:lnfqNyDEB
>>59
よ、横倒し…

64 :名無しさん :2014/04/16(水)21:24:17 ID:UGAsZen8A
けっこうな大惨事だなww

ただ海洋事故多発国だから、事故自体にインパクトがないから、またか程度なんだよなw正直w

65 :名無しさん :2014/04/16(水)21:26:59 ID:CYXbXjqKE
>>59
スマホの画面に入ったひびが凄まじさを伝えてくれる。
しかし、あれだけ傾いた状況でまだ非難していないって事は、
外に出るなってのを信じちゃったんだろうね。
その後、これはおかしいと気づいて非難したのかな。

66 :名無しさん :2014/04/16(水)21:28:41 ID:JSfzCkBBx
うわぁ…人災だったか。
怖かったろうに…酷い事しやがる。

67 :名無しさん :2014/04/16(水)21:37:20 ID:69JHjGhK0
ゲームセンターにいた人って
学生が多いのか?もしかして
子供が亡くなるのはなあ…

68 :名無しさん :2014/04/16(水)21:41:46 ID:ci9w2VgL6
船体は船体能力を無視した増改築を実施し、
航路も通常とは異なる航路を進行していたとなると、どう見ても人災だな。
当時の海上は凪だったし。(・ω・)

69 :名無しさん :2014/04/16(水)22:29:04 ID:Lo1sLmvp7
>>22 良い朝鮮人は死んだ朝鮮人

70 :忍法帖【Lv=56,デビルウィザー】 :2014/04/16(水)22:35:37 ID:I2qxn5UkS
今月だけで3隻だっけ?

71 :名無しさん :2014/04/16(水)23:11:30 ID:7QGHbpdUn
10代の子達か…助かればいいな

72 :名無しさん :2014/04/16(水)23:30:44 ID:Kjz2GoDrf
恐らくだけど、暗礁か何かに乗り上げて船が傾き、その衝撃で積み込んであった
車が左に寄り、バランスが崩れて転覆ってところだろうねえ。
客室を増やす改造をしているから、おそらくトップヘビーになってるだろうし、
車のラッシングが不十分だった可能性もある。

73 :名無しさん :2014/04/16(水)23:31:28 ID:CYXbXjqKE
救助されたある生徒は「船内が水に浸っても放送では動かないで下さいと繰り返していた」
として「船が傾いて滑り落ちて腰と脚をケガした人も多かった」と話している。

パク・スビンさんは「船が傾いて浸水が始まると、
自信があれば甲板に上がり、自信がなければ海に飛び込めと言われたが、
船が傾いていて甲板に上がれなかった子が多い」と話した。

死亡が確認された淸海鎭海運の職員パク・ジヨン(26・女性)さん
パク氏は事故の時に案内放送をしていて、遅れて海に飛び込み亡くなったと言う。

以上ハンギョレの記事より抜粋

74 :名無しさん :2014/04/16(水)23:34:54 ID:luIFXJBLF
477人乗りで船会社の集計だと462人乗っていたようだな
293人不明だと残り169人で180人救助って数が合わねぇんだよ糞チョンが!!!!!
少ない方だともっと足りネェしよ
どうせ適当な数え方してんだろうが
180人救助のうち、心肺停止の明らかに手遅れのどざえもんを救助にカウントしてんじゃねえの?
もうめちゃくちゃだよな
もっと必死に助けに逝けよ!!!!!!!!!

75 :名無しさん :2014/04/16(水)23:48:21 ID:Jzv3exs3d
よくぞここまで、何重にもミスを重ねるもんだな。
韓国人は福一の事故を揶揄してるけど、あれが韓国だったら全員逃げ出して、完全に核格納容器の爆発を起こしてたな。

76 :名無しさん :2014/04/16(水)23:59:19 ID:qK5AQmBKR
>>1
>「船内が水に浸るのに放送ではじっとしていろと留めるほどであった」

韓国の船員は「総員退去」の訓練をやっていないのだろうか?

77 :名無しさん :2014/04/17(木)00:18:42 ID:FvCT1sWLI
>>30
今回は韓国が、最初に確認せずに誤報したんたんだよ。
日本のメディアは、そんまま報道してだだけ。

http://awabi.open2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397643693/
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